CJR প্রোপালশন প্রোপেলারের জন্য দুই সপ্তাহের নকশা এবং উত্পাদন পরিষেবা চালু করেছে

1.5 মিটার ব্যাস পর্যন্ত প্রোপেলারের জন্য লিড টাইম হ্রাস একটি এন্ড-টু-এন্ড ডিজাইন এবং উত্পাদন সমাধানের মাধ্যমে অর্জন করা হয়েছে যা নৌকার মালিক এবং অপারেটরদের তাদের সবচেয়ে চ্যালেঞ্জিং মুহুর্তে সমর্থন করতে সক্ষম।3D মোবাইল স্ক্যানিং, কম্পিউটেশনাল ফ্লুইড ডাইনামিকস এবং লিফটিং সারফেস থিওরি ডিজাইন সফ্টওয়্যার, রোবোটিক মোল্ড মেকিং, সিএনসি মেশিনিং এবং পিক-এন্ড-প্লেস প্রোডাকশন অটোমেশন একত্রিত করে ছয় সপ্তাহ বা তারও বেশি সময় বাঁচানো যেতে পারে এবং বিশ্বের যে কোনো জায়গায় একটি উন্নত পণ্য সরবরাহ করা যায়। .মেশিনযুক্ত অংশ

“আমাদের কাছে আসল জাহাজ এবং ইঞ্জিনের ডেটা থাকুক বা না থাকুক, আমরা যে কোনো সরবরাহকারীর প্রপ এবং স্টার্ন গিয়ার সেট-আপকে রিভার্স ইঞ্জিনিয়ার করতে পারি।পরবর্তীকালে, আমরা যে ডেটা সংগ্রহ করি তা ব্যবহার করে, আমরা জাহাজের বিদ্যমান কর্মক্ষমতা সঠিকভাবে নির্ধারণ করতে পারি এবং বুঝতে পারি যে আমাদের পদ্ধতির মাধ্যমে কী কী উন্নতি উপলব্ধ।পারফরম্যান্স, দক্ষতা, এবং দীর্ঘায়ু সুবিধাগুলি প্রকল্প থেকে প্রকল্পে আলাদা কিন্তু আমরা গ্রাহকদের শীর্ষ লাইনের গতিতে দুই নটের মতো লাভ করেছি – কেবল আমাদের সাথে নৌকার আসল প্রপগুলি প্রতিস্থাপন করে৷আমরা মানানসই প্যাটার্ন বা খারাপভাবে ডিজাইন করা প্রপসের কারণে সৃষ্ট গুরুতর কম্পন এবং গহ্বরের সমস্যাগুলিও সমাধান করেছি,” মন্তব্য করেছেন মার্ক রাসেল, সিজেআর প্রপালশন এবং সিজেআর ফেব্রিকেশনের ব্যবস্থাপনা পরিচালক।অ্যানোডাইজিং অ্যালুমিনিয়াম অংশ

পরিষেবাটি বিশেষভাবে চার্টার ব্যবসা, মালিকদের এবং নতুন বিল্ড এবং রিফিট ইয়ার্ডের চাহিদা মেটানোর জন্য তৈরি করা হয়েছে, যাদের ক্ষতি বা কর্মক্ষমতা সংক্রান্ত সমস্যাগুলির জন্য একটি উচ্চ মানের কিন্তু সময়োপযোগী সমাধান প্রয়োজন – এবং এটি ইতিমধ্যেই বেশ কিছু প্রাথমিক গ্রহণকারীরা ব্যবহার করেছে৷একটি উদাহরণে, ইউকে-ভিত্তিক সুপারইয়াট মালিক তার ক্ষতিগ্রস্থ প্রপস মাত্র 12 দিনের মধ্যে প্রতিস্থাপন করতে সক্ষম হয়েছিল, চার্টার রাজস্বে কয়েক হাজার পাউন্ড সুরক্ষিত করেছিল।

যখন একটি প্রপ ক্ষতিগ্রস্ত হয় তার জন্য একটি অতুলনীয় সমাধান প্রদান করার পাশাপাশি, পরিষেবাটি এমন যেকোন নৌকার জন্য উপযুক্ত যেটি তার প্রত্যাশিত কর্মক্ষমতা পূরণ করতে পারে না, যেখানে কম্পন বা খারাপ রাইড আরাম একটি সমস্যা বা যদি একটি অতিরিক্ত সেট প্রপসের প্রয়োজন হয় দ্রুত.সিএনসি মিলিং অংশ

“যখন একটি জাহাজের বিদ্যমান প্রপগুলি উদ্দেশ্য অনুযায়ী কাজ করে না তখন আমাদের প্রায়ই ডাকা হয়।এটা ক্ষতির ফলাফল হতে পারে কিন্তু, আরো প্রায়ই, এটা সহজ যে প্রপস খুব ভাল নয়।আশ্চর্যজনকভাবে, আমরা এখনও সুপারইয়াট এবং বাণিজ্যিক জাহাজগুলিকে স্ট্যান্ডার্ড প্যাটার্ন বা সস্তা ক্লাস 1 প্রপস ব্যবহার করতে দেখি।ফলাফল সাধারণত খারাপ কর্মক্ষমতা, কম্পন বা cavitation হয়, তাই একটি সংরক্ষণের মত দেখায় আসলে দীর্ঘমেয়াদে বিপরীত হয়.আমাদের নতুন পরিষেবা এই ধরনের পরিস্থিতির জন্য ঠিক ততটাই উপযুক্ত৷যদি একটি জাহাজ সবেমাত্র বিতরণ করা হয় বা তার মরসুম শুরু হতে চলেছে, এবং জিনিসগুলি ঠিক না থাকে, তাহলে আমরা পদক্ষেপ নিতে পারি এবং একটি সময়সীমার মধ্যে সমস্যাগুলি সমাধান করতে পারি যা মালিক গ্রহণ করতে পারে,” রাসেল উপসংহারে বলেছিলেন।