CJR Propulsion lansira dvotedensko storitev načrtovanja in proizvodnje za propelerje

Skrajšanje dobavnih časov za propelerje s premerom do 1,5 metra je bilo doseženo z rešitvijo zasnove in proizvodnje od konca do konca, ki je sposobna podpreti lastnike čolnov in upravljavce v njihovih najzahtevnejših trenutkih.S kombinacijo 3D mobilnega skeniranja, računalniške dinamike tekočin in programske opreme za načrtovanje teorije dvižnih površin, robotske izdelave kalupov, CNC obdelave in avtomatizacije proizvodnje poberi in postavi je mogoče prihraniti šest tednov ali več in vrhunski izdelek dobaviti kamor koli na svetu. .obdelan del

»Ne glede na to, ali imamo izvirne podatke o plovilu in motorju ali ne, lahko izvedemo povratni inženiring katerega koli dobavitelja nastavitev podpornega in krmnega orodja.Kasneje lahko z uporabo podatkov, ki jih zberemo, natančno določimo obstoječo zmogljivost plovila in razumemo, katere izboljšave so na voljo z našim pristopom.Zmogljivost, učinkovitost in dolgoživost se razlikujejo od projekta do projekta, vendar smo imeli stranke, ki so pridobile kar dva vozla pri največji hitrosti – samo z zamenjavo originalnih rekvizitov čolna z našimi.Rešili smo tudi resne težave z vibracijami in kavitacijo, ki jih povzroča namestitev standardnega vzorca ali slabo oblikovanih rekvizitov,« je komentiral Mark Russell, generalni direktor CJR Propulsion in CJR Fabrication.eloksiranje aluminijastega dela

Storitev je bila posebej razvita za izpolnjevanje potreb čarterskih podjetij, lastnikov ter novozgrajenih in prenovljenih ladjedelnic, ki potrebujejo visokokakovostno, a pravočasno rešitev za škodo ali težave z zmogljivostjo – in jo je že uporabilo več prvih uporabnikov.V enem primeru je lastniku superjahte s sedežem v Združenem kraljestvu uspelo zamenjati poškodovane rekvizite v samo 12 dneh, s čimer si je zagotovil več sto tisoč funtov prihodkov od najema.

Poleg tega, da zagotavlja neprimerljivo rešitev, ko je rekvizit poškodovan, je storitev popolna tudi za vse čolne, ki ne dosegajo pričakovane zmogljivosti, kjer so vibracije ali slabo udobje pri vožnji težava ali če je potreben rezervni komplet rekvizitov mudi se.cnc rezkalni del

»Pogosto nas pokličejo, ko obstoječi rekviziti plovila ne delujejo, kot je predvideno.Lahko je posledica poškodbe, pogosteje pa gre preprosto za to, da rekviziti niso zelo dobri.Presenetljivo še vedno vidimo superjahte in komercialna plovila, ki uporabljajo standardne vzorce ali cenejše rekvizite razreda 1.Rezultat je običajno slaba zmogljivost, vibracije ali kavitacija, tako da je tisto, kar je bilo videti kot prihranek, dolgoročno dejansko ravno nasprotno.Naša nova storitev je prav tako primerna za te vrste scenarijev.Če je bilo plovilo pravkar dostavljeno ali je tik pred začetkom sezone in stvari niso v redu, lahko vskočimo mi in odpravimo težave v časovnem okviru, ki ga lastnik verjetno sprejme,« je zaključil Russell.