bubuka:
Dina tulisan sateuacana, tim Anebon kami parantos ngabagi pangaweruh desain mékanis dasar sareng anjeun.Dinten ieu kami bakal langkung diajar konsép anu nangtang dina desain mékanis.
Naon halangan utama pikeun prinsip desain mékanis?
Kompleksitas desain:
Desain mékanis biasana rumit, sareng ngabutuhkeun insinyur pikeun ngagabungkeun rupa-rupa sistem, komponén sareng fungsi.
Salaku conto, ngarancang kotak gear anu sacara efektif mindahkeun kakuatan tanpa kompromi hal-hal sanés sapertos ukuran sareng beurat ogé bising mangrupikeun tantangan.
Pilihan bahan:
Milih bahan anu pas pikeun desain anjeun penting, sabab mangaruhan faktor sapertos daya tahan, kakuatan, sareng biaya.
Salaku conto, milih bahan anu cocog pikeun komponén tegangan tinggi tina mesin pesawat henteu gampang kusabab kabutuhan pikeun beuratna bari ngajaga kamampuan nahan hawa anu ekstrim.
Watesan:
Insinyur kedah damel dina watesan sapertos waktos, anggaran sareng sumber daya anu sayogi.Ieu tiasa ngabatesan desain sareng ngabutuhkeun panggunaan tradeoff anu bijaksana.
Salaku conto, ngarancang sistem pemanasan éfisién anu biaya-éféktif pikeun bumi sareng tetep patuh kana syarat efisiensi énergi tiasa nyababkeun masalah.
Watesan dina manufaktur
Désainer kedah mertimbangkeun watesanana dina metode sareng téknik manufaktur nalika ngarancang desain mékanis.Dina nyaimbangkeun niat desain sareng kamampuan alat sareng prosés tiasa janten masalah.
Contona, ngarancang komponén ngawangun kompléks nu ngan bisa dihasilkeun ngaliwatan mesin mahal atawa téhnik manufaktur aditif.
Syarat fungsional:
Minuhan sagala sarat pikeun desain, kaasup kaamanan, kinerja, atawa reliabilitas desain, meureun hésé.
Contona, ngarancang sistem rem nu nyadiakeun kakuatan eureun pasti, bari ogé mastikeun kasalametan pamaké bisa jadi tangtangan.
Optimasi desain:
Milarian solusi desain pangsaéna anu nyaimbangkeun seueur tujuan anu béda, kalebet beurat, biaya, atanapi efisiensi, henteu gampang.
Contona, ngaoptimalkeun desain jangjang pesawat pikeun ngurangan seret jeung beurat, tanpa ngaruksak integritas struktural, merlukeun analisa canggih tur téhnik desain iterative.
Integrasi kana sistem:
Ngagabungkeun komponén sareng subsistem anu béda kana desain anu ngahiji tiasa janten masalah anu ageung.
Salaku conto, ngarancang sistem gantung mobil anu ngatur gerakan seueur komponén, sedengkeun faktor timbangan sapertos kanyamanan, stabilitas sareng daya tahan tiasa nyababkeun kasusah.
Desain Iteration:
Prosés desain biasana ngalibatkeun sababaraha révisi sareng iterations pikeun nyaring sareng ningkatkeun ide awal.Nyiptakeun parobihan desain sacara éfisién sareng épéktip mangrupikeun tantangan boh tina segi waktos anu diperyogikeun sareng dana anu sayogi.
Salaku conto, ngaoptimalkeun desain barang konsumen ku séri iterasi anu ningkatkeun ergonomi sareng éstétika pangguna.
Pertimbangan ngeunaan lingkungan:
Ngahijikeun kelestarian kana desain sareng ngirangan dampak lingkungan wangunan janten langkung penting.Kasaimbangan antara aspék fungsional sareng faktor sapertos kamampuan ngadaur ulang, efisiensi énergi sareng émisi tiasa sesah.Contona, ngarancang mesin efisien nu ngurangan émisi gas rumah kaca, tapi teu kompromi kinerja.
Desain Manufacturability sarta assembly
Kamampuhan pikeun mastikeun yén desain bakal diproduksi sareng dirakit dina waktos sareng konstrain biaya tiasa janten masalah.
Salaku conto, nyederhanakeun perakitan produk anu rumit bakal ngirangan biaya tenaga kerja sareng manufaktur, bari mastikeun standar kualitas.
1. Gagal mangrupakeun hasil tina komponén mékanis umumna bengkah, deformasi residual parna, ruksakna beungeut komponén (maké korosi, kacapean kontak jeung maké) Gagalna alatan maké jeung cimata kana lingkungan kerja normal.
2. Komponén desain kudu minuhan ngawengku sarat pikeun mastikeun yén maranéhna teu gagal dina jangka waktu maranéhanana predetermined hirup (kakuatan atawa stiffness, umur panjang) jeung syarat prosés struktural syarat ékonomi, syarat beurat low, sarta sarat reliabilitas.
3. Kriteria desain pikeun komponén kaasup kriteria kakuatan sarta stiffness, syarat hirup ogé kriteria stabilitas Geter jeung kriteria pikeun reliabilitas.
4. Métode desain bagian: desain teoritis, desain empiris jeung desain test model.
5. Ilaharna dipaké pikeun komponén mékanis nyaéta bahan Metal, bahan keramik, bahan polimér ogé bahan komposit.
6. Kakuatan bagian bisa dibagi kana kakuatan stress statik ogé kakuatan stress variabel.
7. Babandingan setrés: = -1 nyaéta setrés simetris dina bentuk siklik;nilai r = 0 nyaéta tegangan siklik anu pulsating.
8. Hal ieu dipercaya yén tahap SM disebut kacapean galur (low cycle fatigue) CD nujul kana tahap kacapean taya wates.Bagéan garis di handap titik D nyaéta tingkat gagal hirup tanpa wates of specimen.Titik D nyaéta wates kacapean permanén.
9. Strategi pikeun ngaronjatkeun kakuatan bagian nu fatigued ngurangan pangaruh stress on elemen (beban relief alur buka cingcin) Pilih bahan nu boga kakuatan tinggi pikeun kacapean lajeng nangtukeun métode perlakuan panas jeung téhnik strengthening nu ngaronjatkeun kakuatan kacapean bahan.
10. Gesekan geser: Gesekan garing ngawatesanan gesekan, gesekan cairan, jeung gesekan campuran.
11. Prosés maké jeung cimata komponén ngawengku ngajalankeun-di panggung, tahap maké stabil sarta tahap maké parna Urang kedah nyobian pikeun ngurangan waktu keur ngajalankeun-in ogé manjangkeun periode maké stabil sarta defer penampilan maké. anu parah.
12. Klasifikasi maké nyaéta maké napel, maké abrasive jeung maké korosi kacapean, maké erosi, sarta maké fretting.
13. Pelumas bisa digolongkeun kana opat kategori nya éta cair, gas semi-padet, padet jeung cair greases digolongkeun kana greases basis Kalsium, grease basis Nano basis aluminium, jeung grease basis litium.
14. Utas sambungan normal ngagaduhan bentuk segitiga sami sareng sipat ngonci diri anu saé.threads transmisi rectangular nawiskeun kinerja nu leuwih luhur dina transmisi ti threads séjén.Benang transmisi trapezoidal mangrupikeun benang transmisi anu pang populerna.
15. Nyambungkeun threads nu ilahar dipaké merlukeun timer ngonci, kituna threads tunggal ilahar dipake.Utas transmisi peryogi efisiensi anu luhur pikeun pangiriman sahingga sering dianggo benang triple-thread atanapi benang ganda.
16. Sambungan baud biasa (komponén disambungkeun kaasup liang ngaliwatan atawa reamed) Double-dipingpin sambungan stud screws, sambungan screw, kitu ogé screws kalawan sambungan set.
17. Tujuan tina sambungan threaded pre-tightening nyaéta pikeun ngaronjatkeun durability jeung kakuatan sambungan, sarta pikeun ngeureunkeun sela atawa slippage antara dua bagian lamun dimuat.Masalah utami sareng sambungan tension anu longgar nyaéta pikeun ngeureunkeun pasangan spiral tina péngkolan anu aya hubunganana sareng anu sanés nalika dimuat.(Frictional anti loosening jeung mékanis pikeun ngeureunkeun loosening, nyoplokkeun link antara gerak jeung gerakan pasangan spiral)
18. Ningkatkeun durability sambungan threaded ngurangan amplitudo stress nu pangaruh kakuatan bolts kacapean (ngurangan stiffness of baud, atawa ningkatkeun stiffness of nyambungkeun).bagian custom cnc) sareng ningkatkeun distribusi beban anu henteu rata dina benang.ngurangan éfék tina akumulasi stress, kitu ogé nerapkeun hiji prosedur manufaktur pang éfisiénna.
19. Jenis sambungan konci: sambungan datar (dua sisi dianggo salaku permukaan) sambungan konci semicircular ngaganjel sambungan konci sambungan konci kalayan sudut tangensial.
20. Sabuk drive bisa dibagi jadi dua jenis: tipe meshing jeung tipe gesekan.
21. Momen stress maksimum pikeun sabuk nyaéta nalika bagian sempit eta dimimitian dina katrol nu.Tegangan robah opat kali dina kursus hiji revolusi on sabuk.
22. Tensioning tina drive V-sabuk: mékanisme tensioning biasa, alat tensioning otomatis, sarta alat tensioning anu ngagunakeun a nu kabayang tensioning.
23. Tumbu dina ranté gilinding ilaharna dina jumlah ganjil (kuantitas huntu di sprocket nu bisa jadi teu angka biasa).Lamun ranté roller boga angka wajar, lajeng Tumbu kaleuleuwihan padamelan.
24. Tujuan tensioning ranté drive pikeun nyegah masalah meshing jeung Geter ranté nalika edges leupas tina ranté jadi loba teuing, sarta pikeun ngaronjatkeun sudut meshing antara sprocket jeung ranté nu.
25. Modeu gagal tina gears ngawengku: pegatna huntu di gears sarta ngagem dina beungeut huntu (gear kabuka) pitting tina beungeut huntu urang (gear ditutup) lem beungeut huntu jeung deformasi palastik urang (ridges dina kabayang disetir alur dina kabayang drive. ).
26. Gears anu karasa permukaanna leuwih gede ti 350HBS, atawa 38HRS katelah hard-faced atawa hard-faced atawa, lamun henteu, lemes-faced gears.
27. Ningkatkeun precision manufaktur, nurunna diaméter gear pikeun ngurangan laju rotasi, bisa ngurangan beban dinamis.Pikeun ngirangan beban dinamis, gear tiasa dipotong.Tujuan ngarobah huntu gear kana kendang nyaéta pikeun ngaronjatkeun kakuatan bentuk ujung huntu.distribusi beban arah.
28. The badag sudut kalungguhan tina koefisien diaméterna gede efisiensi, sarta kirang kamampuhan timer Ngonci.
29. Pakakas cacing kudu dipindahkeun.Saatos kapindahan, bunderan indéks ogé cocog sareng bunderan pitch cacing, tapi katingalina yén garis antara dua cacing parantos robih, sareng henteu cocog sareng bunderan indéks gear cacing na.
30. Modeu gagal transmisi cacing kayaning pitting korosi narekahan akar huntu na gluing permukaan huntu urang jeung kaleuwihan maké;Ieu biasana kasus dina gear cacing.
31. Leungitna kakuatan tina tutup cacing drive meshing maké jeung maké dina bantalan ogé leungitna cipratan minyak salakukomponén panggilingan cncanu diselapkeun kana kolam renang minyak aduk nepi minyak.
32. Drive cacing kudu nyieun itungan kasaimbangan termal dumasar kana asumsi yén énergi dihasilkeun per unit waktu sarua jeung dissipation panas dina période sarua waktu.Léngkah pikeun nyandak: Pasang sinks panas, sarta nambahan wewengkon dissipation panas tur masang fans dina tungtung aci guna ngaronjatkeun aliran hawa, sarta tungtungna, install circulator cooling pipelines dina kotak.
33. Kaayaan anu ngamungkinkeun pikeun ngembangkeun pelumasan hidrodinamik: dua permukaan anu ngageser ngabentuk celah anu ngawangun ngaganjel anu konvergen sareng dua permukaan anu dipisahkeun ku film minyak kedah gaduh laju ngageser anu cekap sareng gerakna kedah ngamungkinkeun minyak lubricating ngalir ngaliwatan lawang badag kana leutik tur lubrication kudu tina viskositas tangtu, sarta jumlah minyak sadia kudu nyukupan.
34. Desain dasar bantalan rolling: ring luar, cingcin jero, awak hidrolik jeung kandang.
35. 3 bantalan roller tapered lima bantalan dorong genep bantalan bola alur jero tujuh bantalan kontak sudut N bantalan roller cylindrical 01, 02jeung 03 mungguh.D = 10mm, 12mm 15mm, 17,mm nujul kana 20mm nyaeta d = 20mm, 12 mangrupakeun rujukan pikeun 60mm.
36. A rating hirup dasar nyaéta kuantitas jam operasi di mana 10% tina bantalan dina susunan bantalan kapangaruhan ku korosi pitting, tapi 90percent di antarana henteu kakurangan tina korosi pitting Karuksakan dianggap umur panjang pikeun husus. bearing.
37. Rating dinamis dasar tina beban: jumlah bearing sanggup mawa lamun hirup dasar pikeun Unit persis 106 révolusi.
38. Métode konfigurasi bearing: Unggal salah sahiji dua fulcrums dibereskeun dina hiji arah.aya hiji titik tetep dina duanana arah, sedengkeun tungtung fulcrum séjén nyaéta devoid gerakan.Kadua sisi dibantuan ku gerakan bébas.
39. Bearing digolongkeun luyu jeung beban anu dilarapkeun ka aci puteran (bending waktos na torsi) jeung spindle (bending moment) jeung transmisi aci (torsi).
Anebon nempel kana prinsip dasar "Quality pasti kahirupan bisnis, sarta status bisa jadi jiwa eta" pikeun diskon badag precision custom 5 Axis CNC LatheBagian Mesin CNC, Anebon yakin yén kami tiasa nawiskeun produk sareng solusi anu berkualitas luhur kalayan harga anu resonable, dukungan saatos penjualan anu unggul ka para pembeli.Sarta Anebon bakal ngawangun lila vibrant.
Profesional CinaCina CNC Bagiansarta Metal Machining Bagian, Anebon ngandelkeun bahan kualitas luhur, desain sampurna, layanan palanggan alus teuing jeung harga kalapa pikeun meunang kapercayaan ti loba nasabah di imah jeung di mancanagara.Nepi ka 95% produk diékspor ka pasar luar negeri.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur atanapi naroskeun ngeunaan harga, mangga ngahubungiinfo@anebon.com
waktos pos: Nov-24-2023